একটি গাড়িতে, ইনলাইন ইঞ্জিন এবং স্ট্রেট ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য কী?


উত্তর 1:

"ইনলাইন" শব্দটি আসলে সিলিন্ডারগুলির ব্যবস্থায় ফিরে আসে।

"স্ট্রেইট" শব্দটি সিলিন্ডার অবস্থানকে বোঝায় যা ফ্রেমে উল্লম্বভাবে স্থাপন করা হয় (ইঞ্জিনটি অনুভূমিক থেকে 90।)) কিছু ইনলাইন ইঞ্জিন ফ্রেমে উলম্বভাবে স্থাপন করা হয় না। অন্য কথায়, ইঞ্জিনটি অনুভূমিক থেকে 90 not নয়, সুতরাং এটি "সোজা" নয়, তবে এটি "স্লেটেড"। এই লেআউটটি গাড়ি ডিজাইনারকে টাননের সহগ হ্রাস করতে বোনট (ইঞ্জিন হুড) কমিয়ে আনতে সক্ষম করে।

সুতরাং 4 বা 6 সিল। ইনলাইন, সিলিন্ডারগুলি এক লাইনে গঠিত হয়। এবং নীচে 2 টি ছবিতে যা প্রদর্শিত হয়েছে তা 6 টি সিল। ইনলাইন "সোজা" ইঞ্জিন। ইঞ্জিনগুলি খাড়া বা 90 horiz অনুভূমিক থেকে।

এবং পরবর্তী দুটি ছবি 6 টি সিল। ইনলাইন "স্লেন্ট" ইঞ্জিনগুলি। ইঞ্জিনগুলি উল্লম্ব থেকে 30 ° - 40। সম্পর্কে স্লিটেন্ট রয়েছে।

হুডের অধীনে ভলিউম-ম্যাট্রিক্স দক্ষতার জন্য স্যালান্ট ইঞ্জিনটি সাধারণত সেডানে বিছানো হয়।

ছবি সৌজন্যে:

আগামীকাল মোটর গাড়ি ইনক।

আমার ক্লাসিক ল্যান্ড ক্রুজার তৈরির জন্য সেরা টয়োটা ইঞ্জিনটি কী?

ক্রিসলার স্লান্ট -6 ইঞ্জিন - উইকিপিডিয়া

বিক্রয়ের জন্য ব্যবহৃত বিএমডাব্লু ইঞ্জিন এম 5 2 6 সিল ডুয়েল ভ্যানোস এম 52 টিউবি20 2.0 এল ই 36 জেড 3 ই 4632020 320 সিআই