একটি 4 এবং 6 সিলিন্ডার ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য কী?


উত্তর 1:

আমি অনেক কিছু বলব!

আরও সিলিন্ডার আরও স্মুথ টর্ক

একটি 6 সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যেমন আগেই বলা হয়েছিল আরও ধ্রুবক টর্ক (তাই শক্তি) সরবরাহ রয়েছে। একটি 4 স্ট্রোক ইঞ্জিনে (যেমন বেশিরভাগ পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলি হয়), 1/4 স্ট্রোক টর্ক উত্পাদন করে, 1/4 শোষণকারী টর্ক (মিশ্রণের সংকোচনকরণ) এবং অন্যান্য 2 টি তাত্পর্যপূর্ণ নয়। সুতরাং আপনার কাছে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিকল্প বাহিনী প্রয়োগ রয়েছে। আপনার সমান্তরালে যত বেশি সিলিন্ডার চলমান এবং তত বেশি তারা একে অপরের ভারসাম্য বজায় রাখে। ক্র্যাঙ্কশ্যাটে একটি স্মুথ টর্ক বিতরণ করা।

ইঞ্জিনের আর্কিটেকচার

সিনেমাটিক দৃষ্টিকোণ থেকে, পিস্টনগুলি উপরে ও নিচে যাওয়ার কারণে এই পিস্টনগুলিতে ত্বরণের বিভিন্নতা ঘটে (উপরে এবং নিচে) এতটা শক্তিশালী বাহিনী। ইঞ্জিনগুলির কিছু স্থাপত্যগুলিতে, সেই বাহিনী একে অপরের ভারসাম্য রক্ষা করে বা না করে। কিছু ভারসাম্যযুক্ত তবে সেই বাহিনীর প্রয়োগের পয়েন্টের পার্থক্য একটি বিকল্প টর্ক তৈরি করে। এগুলি বেশিরভাগ কম্পন তৈরি করে, যা ইঞ্জিন আরপিএম বৃদ্ধির কারণে যথেষ্ট এবং এমনকি ক্ষতিকারক হয়ে ওঠে।

দীর্ঘ গল্প সংক্ষিপ্ত: ইনলাইন -6 একটি নিখুঁত ভারসাম্যযুক্ত ইঞ্জিন, ইনলাইন -4 নয়।

স্থানচ্যুতি সীমাবদ্ধতা

ইঞ্জিনের গতিতে পৌঁছানোর জন্য স্বয়ংচালিত উদ্দেশ্যে, সিলিন্ডার স্থানচ্যুতি সীমাবদ্ধ, সুতরাং আরও সিলিন্ডার থাকা সমস্যাটি কাটিয়ে উঠেছে।

রাইট এবং আকার

সাউন্ড

এটি আমি দেওয়া একটি দ্রুত উত্তর, আমি কিছু ভুলে যেতে পারি, আমাকে জানাতে দিন।


উত্তর 2:

সাধারণভাবে আমরা বলতে পারি যে এতে 4 টি সিলিন্ডার এবং অন্য 6 রয়েছে। প্রযুক্তিগতভাবে, এর অর্থ হ'ল 4 সিলিন্ডার ইঞ্জিনে একটি পাওয়ার স্ট্রোক নিয়মিত 90 ডিগ্রি ক্র্যাঙ্কশফ্টের ঘূর্ণনের উপর প্রয়োগ করা হয় যেখানে 6 টি সিলিন্ডার ইঞ্জিনের মধ্যে রয়েছে , ক্র্যাঙ্কশ্যাটের 60 ডিগ্রি ঘূর্ণনের সময় একটি সিলিন্ডার নিক্ষেপ করা হয়।

সুতরাং এর অর্থ 6 টি সিলিন্ডারের মধ্যে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের প্রতি 60 ডিগ্রি ঘূর্ণায়মান একটি অর্থাৎ একটি পাওয়ার স্ট্রোক প্রতি 60 ডিগ্রি ঘূর্ণায়মান নিক্ষেপ করা হয়। এটি বোঝায় যে ইঞ্জিন দ্বারা আরও ধ্রুব পরিমাণ শক্তি সরবরাহ করা হচ্ছে ven যদিও একটি ফ্লাইওহেল ব্যবহার করা হয় একটি স্মুথ টর্ক এবং হ্রাস ঘাটতি বজায় রাখুন, তবে একটি 6 সিলিন্ডার ইঞ্জিন এইভাবে একটি স্মুথ রাইড দেয় এমন আরও ভাল ধ্রুবক টর্ক দেয়।

তবে এটি আরও বৃহত্তর আকারের অসুবিধে এবং আরও বেশি ওজন নিয়ে আসে। সুতরাং এই ধরণের ইঞ্জিনগুলির মধ্যে নির্বাচন করা কোনও ইঞ্জিন ব্যবহারের উদ্দেশ্যে নির্ভর করে depends

যেমন একটি স্বেচ্ছাচারী যেমন বলতে চান। আমরা বলতে পারি যে বড় এসইউভি গাড়ির জন্য একটি 6 সিলিন্ডার ইঞ্জিন 4 সিলিন্ডারের চেয়ে ভাল হবে।


উত্তর 3:

সাধারণভাবে আমরা বলতে পারি যে এতে 4 টি সিলিন্ডার এবং অন্য 6 রয়েছে। প্রযুক্তিগতভাবে, এর অর্থ হ'ল 4 সিলিন্ডার ইঞ্জিনে একটি পাওয়ার স্ট্রোক নিয়মিত 90 ডিগ্রি ক্র্যাঙ্কশফ্টের ঘূর্ণনের উপর প্রয়োগ করা হয় যেখানে 6 টি সিলিন্ডার ইঞ্জিনের মধ্যে রয়েছে , ক্র্যাঙ্কশ্যাটের 60 ডিগ্রি ঘূর্ণনের সময় একটি সিলিন্ডার নিক্ষেপ করা হয়।

সুতরাং এর অর্থ 6 টি সিলিন্ডারের মধ্যে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের প্রতি 60 ডিগ্রি ঘূর্ণায়মান একটি অর্থাৎ একটি পাওয়ার স্ট্রোক প্রতি 60 ডিগ্রি ঘূর্ণায়মান নিক্ষেপ করা হয়। এটি বোঝায় যে ইঞ্জিন দ্বারা আরও ধ্রুব পরিমাণ শক্তি সরবরাহ করা হচ্ছে ven যদিও একটি ফ্লাইওহেল ব্যবহার করা হয় একটি স্মুথ টর্ক এবং হ্রাস ঘাটতি বজায় রাখুন, তবে একটি 6 সিলিন্ডার ইঞ্জিন এইভাবে একটি স্মুথ রাইড দেয় এমন আরও ভাল ধ্রুবক টর্ক দেয়।

তবে এটি আরও বৃহত্তর আকারের অসুবিধে এবং আরও বেশি ওজন নিয়ে আসে। সুতরাং এই ধরণের ইঞ্জিনগুলির মধ্যে নির্বাচন করা কোনও ইঞ্জিন ব্যবহারের উদ্দেশ্যে নির্ভর করে depends

যেমন একটি স্বেচ্ছাচারী যেমন বলতে চান। আমরা বলতে পারি যে বড় এসইউভি গাড়ির জন্য একটি 6 সিলিন্ডার ইঞ্জিন 4 সিলিন্ডারের চেয়ে ভাল হবে।


উত্তর 4:

সাধারণভাবে আমরা বলতে পারি যে এতে 4 টি সিলিন্ডার এবং অন্য 6 রয়েছে। প্রযুক্তিগতভাবে, এর অর্থ হ'ল 4 সিলিন্ডার ইঞ্জিনে একটি পাওয়ার স্ট্রোক নিয়মিত 90 ডিগ্রি ক্র্যাঙ্কশফ্টের ঘূর্ণনের উপর প্রয়োগ করা হয় যেখানে 6 টি সিলিন্ডার ইঞ্জিনের মধ্যে রয়েছে , ক্র্যাঙ্কশ্যাটের 60 ডিগ্রি ঘূর্ণনের সময় একটি সিলিন্ডার নিক্ষেপ করা হয়।

সুতরাং এর অর্থ 6 টি সিলিন্ডারের মধ্যে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের প্রতি 60 ডিগ্রি ঘূর্ণায়মান একটি অর্থাৎ একটি পাওয়ার স্ট্রোক প্রতি 60 ডিগ্রি ঘূর্ণায়মান নিক্ষেপ করা হয়। এটি বোঝায় যে ইঞ্জিন দ্বারা আরও ধ্রুব পরিমাণ শক্তি সরবরাহ করা হচ্ছে ven যদিও একটি ফ্লাইওহেল ব্যবহার করা হয় একটি স্মুথ টর্ক এবং হ্রাস ঘাটতি বজায় রাখুন, তবে একটি 6 সিলিন্ডার ইঞ্জিন এইভাবে একটি স্মুথ রাইড দেয় এমন আরও ভাল ধ্রুবক টর্ক দেয়।

তবে এটি আরও বৃহত্তর আকারের অসুবিধে এবং আরও বেশি ওজন নিয়ে আসে। সুতরাং এই ধরণের ইঞ্জিনগুলির মধ্যে নির্বাচন করা কোনও ইঞ্জিন ব্যবহারের উদ্দেশ্যে নির্ভর করে depends

যেমন একটি স্বেচ্ছাচারী যেমন বলতে চান। আমরা বলতে পারি যে বড় এসইউভি গাড়ির জন্য একটি 6 সিলিন্ডার ইঞ্জিন 4 সিলিন্ডারের চেয়ে ভাল হবে।