ক্যাপাসিটার স্টার্ট এবং ক্যাপাসিটার রান ইন্ডাকশন মোটরের মধ্যে পার্থক্য কী?


উত্তর 1:

একটি ক্যাপাসিটার চালিত মোটর সহকারী উইন্ডিংয়ের সাথে ধারাবাহিকভাবে সংযুক্ত একটি ক্যাপাসিটার ব্যবহার করে, মোটর দুটি উইন্ডিংয়ের মধ্যে একটি পর্যায়ের পার্থক্য তৈরি করে এবং বজায় রাখে। এই দুটি ঘুরিয়ে ক্ষেত্রগুলি দুটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে, যা কার্যকরভাবে একটি ঘূর্ণিত চৌম্বক ক্ষেত্র উত্পাদন করে, রটারের উপর অভিনয় করে। এই ক্ষেত্র দ্বারা উত্পাদিত টর্ক রটার স্পিনিং রাখে।

ক্যাপাসিটার স্টার্ট মোটর কেবলমাত্র রটারকে বড় টর্ক দেওয়ার জন্য সিরিজটিতে একটি বৃহত মান ক্যাপাসিটার (সাধারণত ইলেক্ট্রোলাইটিক) ব্যবহার করে। তৈরি পর্বের পার্থক্যটি ক্যাপাসিটার চালিত মোটরের চেয়ে অনেক বেশি। যেহেতু ইলেক্ট্রোলাইটিক ক্যাপাসিটারটি কেবল অল্প সময়ের জন্য পরিষেবাতে রাখা যেতে পারে, মোটর রেটযুক্ত গতির প্রায় 70% অর্জনের পরে এটি সর্বোচ্চ 3 সেকেন্ডের মধ্যে সেন্ট্রিফিউগাল সুইচ দ্বারা কেটে যায়। মোটরটি তখন ক্যাপাসিটর ছাড়াই এক ঘুরে বেড়ায়।

আরও দক্ষ নকশায় স্টার্ট এবং রান ক্যাপাসিটার উভয়ই ব্যবহার করা হয়, যা সহায়ক উইন্ডিংয়ের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে। 70% আরপিএম পৌঁছানোর পরে, বৈদ্যুতিন ক্যাপাসিটারটি বন্ধ করা হয়, অন্য ক্যাপাসিটারটি পরিষেবাতে থাকে। এটি চলমান গড টর্কের সাহায্যে উভয় উইন্ডিং পরিচালনা করে। এটি ব্যয়বহুল সংমিশ্রণ, তবে অনেক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সেরা।


উত্তর 2:

প্রতিরোধ-শুরু ইন্ডাকশন- চালানো এবং ক্যাপাসিটার-স্টার্ট ইন্ডাকশন-চাল মোটর

রেজিস্ট্যান্স-স্টার্ট ইন্ডাকশন-রান এবং ক্যাপাসিটার-স্টার্ট ইন্ডাকশন-রান মোটর নির্মাণে খুব মিল similar উভয় মোটরের স্টেটর ঘুরতে একটি স্টার্ট উইন্ডিং এবং রান উইন্ডিং উভয়ই থাকে। প্রারম্ভিক ঘুরানোটি ছোট তার দিয়ে তৈরি এবং রান উইন্ডিংয়ের চেয়ে ধাতব মূল সামগ্রীতে উচ্চতর স্থাপন করা হয়।

যেহেতু শুরু ঘুরানোটি রান ওয়াইন্ডিংয়ের চেয়ে ছোট তার দিয়ে তৈরি তাই এটি রান উইন্ডিংয়ের চেয়ে উচ্চতর প্রতিরোধের প্রদর্শন করবে। ধাতু মূল উপাদানগুলিতে রান উইন্ডিংয়ের গভীরতর স্থিতিস্থাপণের ফলে এটি প্রারম্ভিকভাবে ঘুরতে থাকা প্রচুর পরিমাণে আনয়নকে প্রদর্শন করে। বৈদ্যুতিকভাবে, বাঁকটি সার্কিটের অনুরূপ উপস্থিত হয়

প্রতিরোধ-শুরু ইন্ডাকশন-রান মোটর

রেজিস্ট্যান্ট-স্টার্ট ইন্ডাকশন-রান মোটরের আবর্তিত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি রান এবং স্টার্ট উইন্ডিংয়ের বাইরে-পর্যায় স্রোত দ্বারা উত্পাদিত হয়। যেহেতু রান উইন্ডিংটি প্রারম্ভিক বাতাসের চেয়ে বেশি প্ররোচক এবং কম প্রতিরোধী প্রদর্শিত হয়, তাই রান চালকের বর্তমান প্রবাহ প্রয়োগ ভোল্টেজের সাথে 90-ডিগ্রি-এর-বাইরে-পর্যায়ে থাকবে will শুরুর দিকে ঘুরতে ঘুরতে চালকটি চালকের চেয়ে আরও প্রতিরোধমূলক এবং কম প্রবণতাজনক বলে মনে হয়, যার ফলে প্রারম্ভিক বাতাসের স্রোতটি প্রয়োগকৃত ভোল্টেজের সাথে কম-পর্যায়ে চলে যায় to একসময় মোটর তার নির্ধারিত গতির প্রায় 75% পৌঁছায়, প্রারম্ভিক বাতাসটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় from সার্কিট এবং মোটর চালিত বাতাসে চালিত হয়। ননমেমেটিকালি সিলড মোটরগুলিতে, স্টার্ট উইন্ডিংটি সাধারণত সেন্ট্রিফিউগাল সুইচের সাথে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।

ক্যাপাসিটার-স্টার্ট ইন্ডাকশন-রান মোটর

ক্যাপাসিটার-স্টার্ট ইন্ডাকশন-চালিত মোটরগুলি রেজিস্ট্যান্স-স্টার্ট ইন্ডাকশন-রান মোটরগুলির সাথে খুব মিল। স্টেটর উইন্ডিংয়ের নকশাটি মূলত একই রকম। মূল পার্থক্যটি হ'ল একটি ক্যাপাসিটারটি শুরু করে ঘুরানোর সাথে সিরিজের সাথে সংযুক্ত থাকে। ইন্ডাকটিভ লোডের ফলে প্রয়োগকৃত ভোল্টেজ পিছিয়ে পড়ার কারণ হয়। ক্যাপাসিটারগুলি অবশ্য স্রোতকে প্রয়োগকৃত ভোল্টেজকে নেতৃত্ব দেয়। যদি শুরু ক্যাপাসিটারটি সঠিক আকারে আকারে নেওয়া হয় তবে প্রারম্ভক চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান প্রবাহের মধ্য দিয়ে 90-ডিগ্রি পর্বের শিফট তৈরির ফলে প্রবর্তিত ভোল্টেজকে নেতৃত্ব দেয় ।

যদি স্টার্ট ক্যাপাসিটারের ক্যাপাসিট্যান্সটি খুব দুর্দান্ত হয়, এটি রান ওয়াইন্ডিং কারেন্ট এবং প্রারম্ভিক টর্ককে প্রারম্ভিক 90-ডিগ্রি-বেশি-প্রান্তের বাইরে সরিয়ে স্রোতের প্রবাহকে হ্রাস করবে, যখন এই ধরণের জন্য স্টার্ট ক্যাপাসিটারটি প্রতিস্থাপন করা হবে


উত্তর 3:

প্রতিরোধ-শুরু ইন্ডাকশন- চালানো এবং ক্যাপাসিটার-স্টার্ট ইন্ডাকশন-চাল মোটর

রেজিস্ট্যান্স-স্টার্ট ইন্ডাকশন-রান এবং ক্যাপাসিটার-স্টার্ট ইন্ডাকশন-রান মোটর নির্মাণে খুব মিল similar উভয় মোটরের স্টেটর ঘুরতে একটি স্টার্ট উইন্ডিং এবং রান উইন্ডিং উভয়ই থাকে। প্রারম্ভিক ঘুরানোটি ছোট তার দিয়ে তৈরি এবং রান উইন্ডিংয়ের চেয়ে ধাতব মূল সামগ্রীতে উচ্চতর স্থাপন করা হয়।

যেহেতু শুরু ঘুরানোটি রান ওয়াইন্ডিংয়ের চেয়ে ছোট তার দিয়ে তৈরি তাই এটি রান উইন্ডিংয়ের চেয়ে উচ্চতর প্রতিরোধের প্রদর্শন করবে। ধাতু মূল উপাদানগুলিতে রান উইন্ডিংয়ের গভীরতর স্থিতিস্থাপণের ফলে এটি প্রারম্ভিকভাবে ঘুরতে থাকা প্রচুর পরিমাণে আনয়নকে প্রদর্শন করে। বৈদ্যুতিকভাবে, বাঁকটি সার্কিটের অনুরূপ উপস্থিত হয়

প্রতিরোধ-শুরু ইন্ডাকশন-রান মোটর

রেজিস্ট্যান্ট-স্টার্ট ইন্ডাকশন-রান মোটরের আবর্তিত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি রান এবং স্টার্ট উইন্ডিংয়ের বাইরে-পর্যায় স্রোত দ্বারা উত্পাদিত হয়। যেহেতু রান উইন্ডিংটি প্রারম্ভিক বাতাসের চেয়ে বেশি প্ররোচক এবং কম প্রতিরোধী প্রদর্শিত হয়, তাই রান চালকের বর্তমান প্রবাহ প্রয়োগ ভোল্টেজের সাথে 90-ডিগ্রি-এর-বাইরে-পর্যায়ে থাকবে will শুরুর দিকে ঘুরতে ঘুরতে চালকটি চালকের চেয়ে আরও প্রতিরোধমূলক এবং কম প্রবণতাজনক বলে মনে হয়, যার ফলে প্রারম্ভিক বাতাসের স্রোতটি প্রয়োগকৃত ভোল্টেজের সাথে কম-পর্যায়ে চলে যায় to একসময় মোটর তার নির্ধারিত গতির প্রায় 75% পৌঁছায়, প্রারম্ভিক বাতাসটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় from সার্কিট এবং মোটর চালিত বাতাসে চালিত হয়। ননমেমেটিকালি সিলড মোটরগুলিতে, স্টার্ট উইন্ডিংটি সাধারণত সেন্ট্রিফিউগাল সুইচের সাথে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।

ক্যাপাসিটার-স্টার্ট ইন্ডাকশন-রান মোটর

ক্যাপাসিটার-স্টার্ট ইন্ডাকশন-চালিত মোটরগুলি রেজিস্ট্যান্স-স্টার্ট ইন্ডাকশন-রান মোটরগুলির সাথে খুব মিল। স্টেটর উইন্ডিংয়ের নকশাটি মূলত একই রকম। মূল পার্থক্যটি হ'ল একটি ক্যাপাসিটারটি শুরু করে ঘুরানোর সাথে সিরিজের সাথে সংযুক্ত থাকে। ইন্ডাকটিভ লোডের ফলে প্রয়োগকৃত ভোল্টেজ পিছিয়ে পড়ার কারণ হয়। ক্যাপাসিটারগুলি অবশ্য স্রোতকে প্রয়োগকৃত ভোল্টেজকে নেতৃত্ব দেয়। যদি শুরু ক্যাপাসিটারটি সঠিক আকারে আকারে নেওয়া হয় তবে প্রারম্ভক চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান চলমান প্রবাহের মধ্য দিয়ে 90-ডিগ্রি পর্বের শিফট তৈরির ফলে প্রবর্তিত ভোল্টেজকে নেতৃত্ব দেয় ।

যদি স্টার্ট ক্যাপাসিটারের ক্যাপাসিট্যান্সটি খুব দুর্দান্ত হয়, এটি রান ওয়াইন্ডিং কারেন্ট এবং প্রারম্ভিক টর্ককে প্রারম্ভিক 90-ডিগ্রি-বেশি-প্রান্তের বাইরে সরিয়ে স্রোতের প্রবাহকে হ্রাস করবে, যখন এই ধরণের জন্য স্টার্ট ক্যাপাসিটারটি প্রতিস্থাপন করা হবে